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January 12, 2024

Qual é a diferença entre o fio do termopar e o fio de compensação?

Em um termopar, a linha usada desde o ponto de detecção até o ponto de compensação da junção fria (junção CJC), onde o sinal é medido. Um termopar é um sensor que mede a temperatura e consiste em dois metais diferentes unidos na extremidade do detecção. Diferentes tipos de termopares (como J, K, T, E, etc.) usam diferentes combinações de fios de metal. Na extremidade da compensação da junção fria, o valor de milivolt fornecido pelo termopar representa a diferença de temperatura entre a extremidade do detecção e a extremidade da compensação da junção a frio (também chamada de extremidade de referência).
O isolamento do fio do termopar é identificado pela codificação de cores. As diretrizes comuns incluem o chumbo negativo no fio de compensação de termopar isolado, e o chumbo positivo é a mesma cor geral que o fio de compensação. As jaquetas de arame termopar são geralmente marrons. Os fios de alta temperatura são geralmente brancos.
Os limites de erro padrão e especiais estão relacionados à temperatura do fio. Os fios limitados de erro especial são os mesmos que os fios limitados de erro padrão, mas têm uma temperatura mais alta. A precisão do termopar varia com o tipo de termopar. Por exemplo, a faixa de temperatura mais baixa T-TYPE, que consiste em fios de cobre positivos e Constantan negativo (Copper-Nickel Mix), possui boas especificações de precisão.
O fio do termopar é o fio usado para criar o ponto de detecção de um termopar. Os fios de compensação são usados ​​apenas para estender o sinal do termopar ao medidor que lê esse sinal. O fio de compensação geralmente possui um limite de temperatura ambiente mais baixo, ou seja, pode passar o sinal de temperatura mais alto obtido da sonda, mas não é exposto à própria temperatura mais alta. O fio do termopar pode ser usado como fio de compensação, mas o fio de compensação não pode ser usado para fazer o ponto de detecção (ou parte da sonda) do termopar. Os números do produto para compensar condutores geralmente começam com o prefixo "ex".
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